به نقل از «ایسنا»

۸۰ هزار نفر یک روزه گواهینامه موتور گرفتند/ اجرای طرح در ۲۳ استان

تاریخ انتشار: ۱۸ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۲۵۸۹۹۷

رئیس پلیس راهور فراجا اعلام کرد که تاکنون بیش از ۸۰ هزار نفر گواهینامه آسان موتورسیکلت را در سراسر کشور دریافت کرده‌اند.

به گزارش ایسنا، سردار سید کمال هادیانفر در حاشیه مراسم اهدای کلاه ایمنی به موتورسیکلت‌سواران ظهر امروز در شهرک آزمایش برگزار شد، گفت: آمارهای ما نشان می‌دهد که نزدیک ۴۰ میلیون وسیله نقلیه در کشور وجود دارد و این آمار هر ساله در حال افزایش است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به عبارتی دیگر می‌توان گفت که به ازای هر دو ایرانی یک وسیله نقلیه در معابر داریم. از این تعداد  ۱۲.۵ میلیون دستگاه از وسایل نقلیه موتورسیکلت است.

وی با بیان اینکه موتورسیکلت سواران و ایمنی آنان یکی از دغدغه‌های جدی پلیس است، گفت: طبق بررسی‌های انجام شده بیش ۸۵ درصد از موتورسواران از این وسیله برای امرار معاش خود استفاده می‌کنند. به همین دلیل نیز ما باید ملاحظاتی را در مورد آنان مدنظر قرار می‌دادیم از جمله اینکه موتور وسیله کار و زندگی این افراد بود.  به همین دلیل نیز تصمیم گرفتیم تا بحث آموزش و قانونمندشدن رانندگی موتورسواران را در دستورکار قرار دهیم.

رئیس پلیس راهور فراجا با بیان اینکه از حدود ۱۲.۵ میلیون موتورسوار، حدود شش میلیون و ۸۰۰ هزار نفر، گواهینامه مربوط به موتورسیکلت را ندارند، گفت: برابرقانون وقتی این افراد گواهینامه نداشته باشند، از یکسری از خدمات نظیر بیمه هم‌ محروم خواهند شد و اگر خدای نکرده تصادفی کنند، امکان بهره‌مندی از آن برایشان وجود ندارد. علاوه بر آن رانندگی بدون گواهینامه نیز جرم است.

وی افزود: در همین راستا نیز ما طرح اعطای یک روزه گواهینامه به موتورسیکلت سواران را در دستورکار پلیس راهور قرار دادیم تا بر اساس آن افرادی که دارای موتورسیکلت بوده اما فاقد گواهینامه هستند با هزینه‌ای معادل نصف یا حتی یک سوم هزینه قبلی به مراکز آموزشی منتخب مراجعه کرده و گواهینامه خود را دریافت کنند. این طرح در حال حاضر در ۲۳ استان کشور درحال اجراست و بالغ بر ۸۰ هزار نفر گواهینامه خود را دریافت کرده‌اند. ما امیدواریم تمام این شش میلیون و ۸۰۰ هزار نفر گواهینامه خود را دریافت کنند.

رئیس پلیس راهور فراجا به سهم بالای موتورسواران در تصادفات و به خصوص مرگ و میرهای ناشی از تصادفات نیز اشاره کرد و گفت: در برخی از شهرها و استان‌های ما، موتورسواران بیشترین جانباختگان حوادث رانندگی هستند. آمارها نشان می‌دهد که ۶۲ درصد جان‌باختگان تصادفات رانندگی مربوط به موتورسواران در کشورما، به دلیل ضربه سر جان خود را از دست داده‌اند. درهمین راستا نیز همواره تاکید پلیس استفاده از کلاه ایمنی برای راکبان و ترک نشینان موتورسیکلت است. امروز هم ۶۰۰۰ کلاه ایمنی را در میان افرادی که گواهینامه آسان خود را دریافت کرده بودند، در سراسر کشور توزیع کردیم. 

هادیانفر بر ضرورت بیمه شدن موتورسیکلت‌ها نیز تاکید کرد و گفت: براساس توافقی که با بسیاری از بیمه‌ها داشتیم، کاهش هزینه بیمه، اقساطی پرداخت کردن بیمه و بخشودگی جرایم قبلی در دستورکار قرار دارد تا تمایل استفاده از بیمه برای موتورسواران افزایش پیدا کند. همچنین تاکید کردیم که هر تولید کننده موتور سیکلت باید وسیله را با بیمه نامه شخص ثالث بفروشد.

هادیانفر در ادامه به موضوع فرسودگی موتورسیکلت‌ها نیز اشاره کرد و گفت: متاسفانه درصد بالایی از موتورسیکلت‌های کشورمان در سن فرسودگی قرار دارد و باید اسقاط شود. براین این موضوع نیز باید چاره‌ای در نظر بگیریم.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: موتورسیکلت پلیس راهور فراجا موتورسیکلت ها پليس راهور پليس شهرداري تهران وزارت آموزش و پرورش تغذيه شنبه امید و افتخار خود را دریافت پلیس راهور هزار نفر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۲۵۸۹۹۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تبریز فقیرترین کلانشهر از نظر هوشمندسازی معابر است

جام جم آنلاین آذربایجان شرقی: سرهنگ فریدون قنبرزاده در نشست خبری اعلام کرد: در زمان حاضر تعداد دوربین های کنترل سرعت این شهر کمتر از ۲۰ دستگاه است که از این تعداد نیز دو سه دستگاه از کار افتاده است.

وی خاطرنشان کرد: کنترل های سنتی در دنیا منسوخ شده است و در بیشتر کشورها و حتی کلانشهرهای ایران، پلیس از طریق دوربین ها و چراغ راهنماهای هوشمند معابر را کنترل می کند.

افزایش تلفات تصادفات درون شهری نگران کننده است
رئیس پلیس راهور استان با بیان اینکه افزایش تصادفات درون شهری منجر به فوت در داخل شهرهای استان نگران کننده است، گفت: سرعت بالا و غیرمجاز، عامل بسیاری از تصادفات منجر به فوت و جرح در استان است.

وی اظهار کرد: سال گذشته ۲۵۴ نفر در استان در اثر تصادفات درون شهری جان خود را از دست دادند که نسبت به سال ۱۴۰۱ که ۲۱۶ نفر بود ۳۸ نفر معادل ۱۷.۶ درصد بیشتر شد.

وی ادامه داد: بیشترین تصادفات درون شهری منجر به فوت در سال گذشته در تبریز با ۱۳۲ رخ داد و شهرهای مراغه با ۲۴ نفر و اسکو با ۱۷ نفر فوتی در رده های بعدی قرار گرفتند.

قنبرزاده با بیان اینکه ۵۲ درصد تصادفات منجر به فوت استان در سال گذشته در تبریز روی داده است، گفت: علت بیشتر این تصادفات سرعت بالا و برخورد با جسم ثابت بود در حالیکه در گذشته، عامل عدم توجه به جلو، علت بیشتر تصادفات بود.

ساعات ۱۸ تا ۲۴، بیشترین زمان وقوع تصادفات فوتی در استان
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی آذربایجان شرقی به زمان وقوع تصادفات فوتی در استان نیز اشاره کرد و گفت: ۶۰درصد تصادفات فروردین ماه ۱۴۰۳ بین ساعات ۱۸ تا ۲۴ و زمانیکه معابر خلوت و کنترل های فیزیکی کاهش می یابد اتفاق افتاده است.

قنبرزاده ادامه داد: ۴۰ درصد فوت شدگان در این تصادفات نیز در رده سنی ۲۰ تا ۲۵ سال قرار دارند و این نشانگر علاقه جوانان به رانندگی در سرعت بالا در ساعات خلوت شب است.

وی با بیان اینکه در بیشتر تصادفات منجر به فوت در فروردین ۱۴۰۳، راننده فاقد گواهینامه بوده است، افزود: انتظارمان از والدین این است که از دادن خودرو به فرزندانشان که گواهینامه ندارند خودداری کنند.

همکاری دستگاه ها، علت کاهش آمار تلفات در طرح نوروزی بود
رئیس پلیس راهور استان از کاهش آمار تلفات تصادفات درون شهری در طرح نوروزی (۲۵ اسفند تا ۱۵ فروردین) خبرداد و گفت: این کاهش نتیجه همکاری تمامی دستگاه های مرتبط بود به طوری که نسبت به مدت مشابه سال قبل سه نفر کمتر شد.

قنبرزاده افزود: متاسفانه پس از اتمام این طرح، آمار تلفات به طور قابل ملاحظه ای در شهرستان های استان بالا رفت که از نبود کنترل هوشمند بر معابر نشات می گیرد.

اعمال قانون به تخلف تجاوز از سرعت مجاز ۲۲۳ درصد بیشتر شده است
قنبرزاده به آمار مقایسه ای برخورد با تخلفات حادثه ساز رانندگی در فروردین ماه ۱۴۰۳ اشاره کرد و گفت: در ماه گذشته ۷۱۱ مورد اعمال قانون برای تجاوز از سرعت صورت گرفته که در مقایسه با فروردین سال ۱۴۰۲، ۲۲۳ درصد بیشتر شده است.

وی افزود: در این مدت اعمال قانون برای استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی ۵۷۵ درصد، نقص فنی ۴۳۳ درصد، حرکت با دنده عقب در آزادراه ها ۲۲۷ درصد و عدم استفاده از عینک و سمعک در حین رانندگی ۴۳۲ درصد افزایش یافته است.

انجام تست الکل در محل تصادفات
قنبرزاده گفت: در بیشتر تصادفاتی که منجر به فوت و جرح می شود، تست الکل در محل از راننده گرفته می شود و در صورتیکه راننده هوشیار نباشد تاکیده شده است تا در بیمارستان ها این تست انجام شود.

وی ادامه داد: در همین ارتباط و در فروردین ماه گذشته ۴۹ فقره گواهینامه به دلیل استفاده از مواد روان گردان توقیف و ۱۲۵ نمره منفی در گواهینامه ها اعمال شد.

قنبرزاده گفت: همچنین در نتیجه کنترل های پلیس راهور، ۳۳۴ راننده بدون گواهینامه شناسایی و خودرو توقیف شده است و در مجموع ۶۵۸ مورد ضبط و توقیف گواهینامه و خودرو در فروردین ماه انجام شده است.

معرفی ۱۹۰ راننده پرخطر به طرح غربالگری
رئیس پلیس راهور استان به اجرای طرح غربالگری رانندگان پرخطر در بازه زمانی اول آبان سال گذشته تا دهم فروردین امسال، اشاره کرد و گفت: تاکنون ۱۹۰ نفر از رانندگان پرخطر برای غربالگری معرفی شده اند.

قنبرزاده ادامه داد: ۲۰ نفر از این افراد به کلینیک های تخصصی، سه نفر به بهداری ناجا و تقلیل گواهینامه و سه نفر به کمپ ترک اعتیاد و الکل ارجاع داده شدند و ۱۴۴ نفر نیز به اخذ تعهد و تحویل گواهینامه منجر شد.

وی افزود: برای این افراد در بار اول ۳۰ نمره منفی و سه ماه محرومیت از رانندگی، بار دوم ۲۵ نمره منفی و ۶ ماه محرومیت و بار سوم ۲۰ نمره منفی و ابطال گواهینامه در نظر گرفته شده است.

استانداردی برای تعداد نیروهای راهور تعریف نشده است
قنبرزاده با بیان اینکه استانداردی برای تعداد نیروهای پلیس راهور در شهرها تعریف نشده است، گفت: با هوشمندسازی معابر، تعداد بالای نیروی پلیس راهور معنایی ندارد.

وی ابراز امیدواری کرد تا با هوشمندسازی معابر، تعداد تصادفات و آمار تلفات در داخل شهرها و جاده ها کاهش یابد و ارگان های مرتبط نیز با اصلاح نقاط حادثه خیز و خطرناک در معابر شهری و جاده ای، به وظایف خود در این راستا عمل کنند.